NOTÍCIES

UNA NOVA EDICIÓ...

...Clàssic Tardor va ser motiu suficient per a desplaçar als nostres pilots mes clàssics fins a Sant Hilari de Sacalm base de la prova. I pel que ens expliquen a continuació van gaudir del recorregut de la prova, encara que els nostres pilots van tenir sorts diverses.

Primerament destacar el bon paper organitzatiu de la Penya Automobilista Sant Hilari. Van preparar un ral·li de 200kms amb 9 trams de crono ( 70 kms ) per els carreteres més emblemàtiques de la zona... Collsaplana, Coll de Revell, Els Serres, Els Encies i dues cops Osor. Un recorregut amb molts revolts, bastant exigent per a conductors i uneixes mitjanes de velocitat que van donar feina als copilots. En total els cotxes inscrits al ral·li van ser 70 vehicles.

El Tardor era l’últim dels ral·lis del Clàssic de Regularitat d´enguany i en ell és decidia qui seria el guanyador de la general ( entri en Tallada i en Gubern ) de pilots ja que el Motor Club Sabadell ja era campió per escuderies donis del passat ral·li de Cambrils.

Pel que fa als nostres pilots, destacar el vall de copilots que hi havia. Només repetien equip en Miquel Porta - Manuel Mesa i Albert Sánchez - Maria Porta. En Joan Moles debutava amb en Danny Cot ( substituint en aquest ral·li a en Lluís Vilalta ) de copilot, en Sergi Giralt amb en Joan Corbera i Eliseu Sánchez amb en Jordi Vallribera. Destacar el debut en aquest ral·li d’en Josep Valldeperas i Francesc Codina com a preparació per a la temporada vinent. En Joan Espínola va ser el gran absent d’aquest ral·li, degut a la malaltia d’un familiar.

Anem per parts, que va fer cada pilot del MCS. ( Ho faré per ordre de dorsal )

Joan Moles - Danny Cot. Tot i la bona posició de sortida -P9- van patir certs problemes de joventut i van acabar el ral·li en 64º posició.

Sergi Giralt - Joan Corbera. Bon debut per aquesta parella. Llàstima que en l’últim tram ( i amb només 7 punts de penalització ) s'els hi va parar el 127 per un problema mecànic, que van poder resoldre, però penalitzant més de tres minuts en tres controls d’aquest tram. De no haver estat així podrien haver acabat en P3 - P4. AL final van acabar en 63º posició.

Albert Sánchez - Maria Porta. Un bon ral·li en general, acabant amb 23 punts i en P20. Arribant a l’últim tram amb 11 punts de penalització, però també els hi va anar una mica malament ja que van penalitzar 12 punts en ell.

Eliseu Sánchez - Jordi Vallribera. Problemes amb els diferents instruments de mesura els van fer acabar en 56º posició, debutant en aquest ral·li amb el Mini 1000 .

Miquel Porta - Manuel Mesa. Bon ral·li, amb problemes en el tram dels Serres on van penalitzar 86 punts. De no haver estat així haguessin acabat dels 30 primers. Tot i aquest resultat s’han proclamat sots-campions en la classe I del Campionat. L’enhorabona a la parella del Triumph TR3A .

Josep Valldeperas -Francesc Codina. Debutants en un ral·li de regularitat amb el Seat 127 1010. Van acabar en la posició 62º tot i tenir algun problema amb el llibre de ruta i perdre’s en el tram dels Encies.

Pel que fa al campionat, en Salvador Tallada, va fer una magnifica actuació, demostrant el perquè era el vigent campió, guanyat el ral·li amb 5 punts de penalització i renovant el títol aconseguit l’any anterior.

Destacar la presència del president del Motor Club Sabadell, Carles Aluju en aquest ral·li i que al final, la organització va haver d’anul·lar dues trams del ral·li per estar la carretera tallada, incident que van saber resoldre de manera eficaç informant a tots els participants a peu de carretera i desviant-els cap al següent tram cronometrat. També recalcar, la tònica d’igualtat que com ja és habitual hi ha en el Clàssic de Regularitat, entre el P4 Ll. Teixidor i el P22 J. Casas només hi havien 10 punts de penalització.

FONT: