...va
obrir el Campionat de Catalunya de Clàssics de Regularitat amb grans novetats.
El format en aquesta ocasió va ser en dos dies, amb sortida i arribada a
Sabadell.
La
base del Ral.li es va a ubicar a l´Hotel Sabadell, d’aquesta ciutat. Una altra
de les novetats va ser el
curset gratuït organitzat per Motor Club Sabadell per a tots els copilots
novells amb la finalitat d’ensenyar-los la correcta interpretació
d’un road-book,
tenint una gran acceptació amb
l’assistència de més de 50 copilots.
El
dilluns anterior a la prova es va a
realitzar la presentació a la premsa en les
instal.lacions de l’espònsor principal
del Ral.li, Autosí, i una
presentació social a El Corte Inglés de l’Avinguda Francesc Macià, a Sabadell,
amb molta assistència de
públic.
En
el que es refereix a la
prova, va reunir ni més ni menys
que 79 equips inscrits de marques tan prestigioses com Alfa
Romeo, Abarth, BMW, Fiat, Ferrari, Mini Cooper, Porsche.
La
sortida es va a fer en ple centre de Sabadell,
al Passeig de la Plaça Major, amb presència de l'Alcalde de Sabadell Manel
Bustos. Amb un ambient
extraordinari i de gran color, a la sortida es van concentrar nombrosos
afeccionats per a veure
aquestes màquines d’una mitjana d’edat de més de 25 anys d’antiguitat.
La
nota curiosa la van donar els únics pilots que van participar amb moto, l’equip
del Vespa Club Sabadell format per el Toni Janot i el Manel Malo, amb les seves
Vespa de l’any 1981, que lamentablement no van poder acabar la prova degut a un
incident sense conseqüències
greus.
El
recorregut del II Ral•li de la Plana Clàssic, secret per als participants fins
al mateix dia de la sortida,
va constar de 369 quilòmetres per les molt selectives carreteres
del Vallès occidental i oriental, dels quals un 39% van ser trams de regularitat
que els pilots havien de cobrir a la velocitat mitja fixada per l’organització i
que en tots els casos era inferior als 50 quilòmetres per hora.
La
prova va acabar amb un selecte menjar en els salons del Restaurant Castell
Arnau, on es va efectuar el repartiment de premis d’una classificació que van
encapçalar Agustí i Marc Vilella (Alfa Romeo Spider), seguits per Jaume Tobella
i Joana Fernández (Porsche 911-S) i Salvador i Xavier Espinal (Fiat 131 Abarth)
fins a un total de 56 classificats
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)