...es
va celebrar la segona prova del Campionat de Catalunya de resistència. Aquest
cop i com que coincidia amb el Gran premi Camió i Copa Clio, Garbí etc. sols es va
celebrar uns cursa de les dues previstes pel meeting.
Les voltes cronometrades es
van celebrar a les cinc de la tarda i amb la pista molt freda. Això ens complicà
les coses per que l’Honda té un xassís molt punyeter i a la mínima que els
reglatges no són els correctes per les condicions existents, es torna bastant subvirador. Malgrat això el còmput dels dos pilots 1’21’’ per Xavi Domènech i
1’23’’ per Juanjo Forés ens van portar a la catorzena posició de la graella,
dominada de nou pels Seat León d’una colla de “coperos” que no perdonen de corre
ni a un sol dels 250 tatanus que porten dins, algun Clio i un Hyundai de la copa
actual.
Ja en cursa Xavi Domènech va
remuntar el que va poder i va aconseguir deixar el cotxe en sisena posició. En
el seu torn Juanjo Forés feia el que podia per resistir els atacs del Hyundai i
dos León que finalment el van avançar. De totes maneres estava situat en novena
posició de la general i tercer de categoria. Això era un bon resultat, però en
l'últim quilòmetre de cursa i al mes pur estil Carlos Sainz, el cotxe va dir
prou i es va trencar. Això si, es va trencar al estil Takuma Sato produint un
fum blanc tant espès que penso que va aixecar més expectació que tots els
avançaments anteriors. Spain is diferent.