El Ral·li de la
Llana es va córrer per les carreteres del Vallès a finals dels anys seixanta i
començaments dels setanta. Organitzat per l’Escuderia Sabadell, es van
celebrar cinc edicions entre 1968 i1972. El de la Llana era un Ral·li molt
especial. Es corria de nit, a finals de febrer i amb fred intens, encara que
això no impossibilitava que les carreteres s’omplissin de públic.
La
primera edició del Ral.li de la Llana, el febrer de 1968, va ser guanyada per
la parella sabadellenca formada per Joan Fernández i Carlos Kotnik que van córrer
la prova amb un Porsche 911. En la segona edició, també va triomfar un Porsche
911 “de casa”, concretament el que conduïa Jordi Catón qui tenia a Juan
Manuel Blanco com a copilot. La tercera edició d'un ral.li que cada cop estava
més consolidat i s’havia convertit en un referent per a la ciutat, ve ser
guanyada a mans del Porsche 911 R del RACC, pilotat per José Maria Palomo i
Alberto Gabarró.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Article 1970 |
|
Article 1971 |
|
Article 1972 |
|
Autopista |
|
Autopista |
|
Autopista |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fidel Riba |
|
Jordi catón |
|
Itinerari |
|
Rutòmetre |
|
Article 1970 |
|
Article 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parc tancat |
|
Pepe Fdez. |
|
Pepe Sauquet |
|
M. Juncosa |
|
Podi 1971 |
|
Palmarès |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Portada 1968 |
|
Portada 1969 |
|
Portada 1970 |
|
Portada 1972 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Segons
expliquen les cròniques de l'època, la quarta edició del Ral.li de la Llana
va ser una de les mes competides de l’historia de la prova. En una nit molt
freda es van succeir els líders, però diversos accidents i trencaments van
donar finalment la victòria als sabadellencs Josep Maria Fernández i Alfredo
Cortel, amb el Porsche 914/6 pintat amb els característics colors groc i verd
de Tergal, la marca patrocinadora de l’Escuderia Montjuïc.
La
cinquena edició del Ral.li de la Llana va ser la darrera, tot i que per primera
vegada era puntuable per al
Campionat d'Espanya de ral.lis. Dos pilots, Josep Maria Fernández i Eladio
Doncel van protagonitzar un dissuadíssim ral.li que finalment va caure del
costal de Doncel, quan el Porsche 911 de Fernández es va precipitar per una
cuneta al tram de Rellinars. Doncel i el seu copilot Antonio G. Mantecón, van
guanyar el cinquè i últim Ral.li de la Llana amb el Porsche 911 S de
l’Escudería Repsol
.
|