|
 ...de l’escuderia sobre 75 inscrits prenien la sortida en el I Ral·li Anoia
Clàssic organitzat pel Moto Club Igualada. El parc tancat de la prova se situava
en el passeig de la capital de l'Anoia realçant la bellesa dels vehicles
participants. Un total de 200km era el recorregut que havien de cobrir els
participants, amb un total de 70km cronometrats repartits en dos trams que es
realitzaven dues vegades en el mateix sentit i el primer tram i últim que es
realitzava una vegada en cada sentit.
Lamentablement el ral·li no va començar amb bon
 peu, l’últim control horari del
primer tram i el primer del segon tram van haver de ser anul·lats perquè uns
malintencionats van sabotejar el ral·li posant indicacions en un encreuament,
fent prendre el camí erroni a bastants participants, entre ells alguns dels
nostres pilots com Joan Moles i Lluís Vilalta. Segons el president de
l’escuderia organitzadora no descartava la possibilitat de prendre mesures
legals contra els causants d’aquest sabotatge, presumptament l’ajuntament de
Castellfollit del Boix que pretenia cobrar 20.000€ pel pas del ral·li pel seu
 terme municipal.
I en el tema esportiu els nostres equips van tenir sorts diverses. El millor
resultat va ser per a la parella Brunells-Tortosa que van dur el seu petit Mini
1275c fins a la setena posició final, el següent classificat realitzant
una magnifica actuació es, Albert Sánchez copilotat per la seva esposa Maria
Porta, van aconseguir portar el seu Mini 1000 fins el quinzè lloc sumant un punt
per al campionat.
Carlos Mestre - Jesús Jiménez, amb un impecable Seat 128 sport van ser
dissetens, Udo Radermacher - Patrick Francis, amb el seu brillant Lacia Beta van
 acabar en la posició divuit i just a continuació Xavi Civit - Agustí Fontclara.
Aquesta vegada la parella Espinal-Espinal no van poder ocupar millors posicions
per penalitzar a l’excés en el tram A1 de Maians-Castellar i el tram C2 de
Estaras, finalment van acabar en la posició 23, en la 36ava posició trobem a
l’equip Gassó_#Asonsin amb un Alfa Romeo GT.
Eliseu Sánchez i Salvador Cruz a pesar de la seva posició final en el lloc 41
cap destacar la seva actuació de meritòria, es van sobreposar a una punxada que
li destrossà la roda del Porsche 911
 encara que finalment van aconseguir comprar
un pneumàtic nou i continuar el ral·li.
Sergi Giralt i Danny Cot que estrenaven rellotge en el Seat 127 per a aquesta
prova no van poder millorar la seva posició a pesar de realitzar un ral·li molt
constant, sempre mantenien un mateix nivell de penalització en els trams a
excepció del tram final de Castellar-Maians on en el segon control horari van
acumular una penalització massa gran que els relegà fins al lloc 48 de la
classificació final.
Joan Moles i Lluís Vilalta van fer un ral·li discret amb el seu Seat 124
condicionats per la gran penalització
 en el segon control horari del tram A1 Maians-Castellar, no aconseguint millorar la 51ena posició i finalment l’equip
Saura-San Joan també es van veure llastrats amb una gran penalització en la
primera passada pel tram de Estaras que els impediria millorar la 60ena posició.
I la pitjor part del ral·li va ser per a Miquel Porta i Manuel Mesa que van
haver d’abandonar en el tram d’enllaç entre el segon i tercer tram, sembla ser
que el problema és la junta de culata, esperem que la pròxima vegada puguem
donar millors notícies sobre el bell Triumph TR3A.
 En definitiva un ral·li que va anar del grat dels nostres equips i que certifica
l’alt nivell d’aquest campionat, tan sol 10 punts separen al primer classificat
del quinzè, queda clar que un error et deixa fora de la lluita. Per a la pròxima
prova esperem trobar als nostres cada vegada mes experimentats joves o no tan
joves lluitant per posicions mes altes.
Veure Classificació final |
)
)
)
)
)
)
)